萬(wàn)虎工業(yè)掌門(mén)人李平制定了“王者工程”三步走戰(zhàn)略，為萬(wàn)虎實(shí)現(xiàn)“王者歸來(lái)”定下鏗鏘有力的基調(diào)。時(shí)隔2年，萬(wàn)虎以厚積薄發(fā)之勢(shì)，憑潛心多年研發(fā)的中軸發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)產(chǎn)品，斂王者之氣，聚王者之師，四方筑劍，叱咤市場(chǎng)風(fēng)云。

1月8日，萬(wàn)虎工業(yè)在重慶魚(yú)洞華美達(dá)酒店盛大召開(kāi)了2019年度營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì)，來(lái)自全國(guó)各地的萬(wàn)虎經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商以及多家媒體參加了本次峰會(huì)，萬(wàn)虎工業(yè)董事長(zhǎng)李平、董事會(huì)所有董事、總裁張濱、營(yíng)銷(xiāo)中心副總裁謝志良、成控中心副總裁陳昌勇、研發(fā)中心副總裁劉禮輝等公司高層悉數(shù)出席，足見(jiàn)本次峰會(huì)召開(kāi)預(yù)示的重大意義。

2018年，萬(wàn)虎以劃時(shí)代的中軸技術(shù)及產(chǎn)品，改變了三輪車(chē)市場(chǎng)格局，歷時(shí)73天的“萬(wàn)虎中軸萬(wàn)里行”活動(dòng)的成功創(chuàng)舉，更是將萬(wàn)虎中軸的影響力以及品牌知名度推向空前的高度，可以說(shuō)，2018年萬(wàn)虎工業(yè)已由王者回歸強(qiáng)勢(shì)升級(jí)為一支王者之師，中軸出擊，揮斥方遒。對(duì)于萬(wàn)虎工業(yè)在2018年所取得的輝煌業(yè)績(jī)，營(yíng)銷(xiāo)中心副總裁謝志良在發(fā)言中不吝贊美之辭，難掩自豪之情。

萬(wàn)虎工業(yè)營(yíng)銷(xiāo)中心副總裁 謝志良

他指出，2018年，萬(wàn)虎工業(yè)通過(guò)“王者工程”的穩(wěn)步推進(jìn)和實(shí)施，萬(wàn)虎的行業(yè)地位愈發(fā)穩(wěn)固，實(shí)現(xiàn)了廠(chǎng)商關(guān)系的回歸、渠道穩(wěn)固拓張、核心產(chǎn)品上量，以及特色營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)及服務(wù)開(kāi)展等目的。萬(wàn)虎工業(yè)在重點(diǎn)鞏固現(xiàn)有銷(xiāo)售成果，全面推進(jìn)“核心技術(shù)”與“特色產(chǎn)品”雙管齊下的產(chǎn)品策略，在三輪摩托車(chē)行業(yè)整體疲軟，整體下滑超過(guò)25%的情況下，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量逆勢(shì)小幅增長(zhǎng)，創(chuàng)下萬(wàn)虎多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)奇跡。萬(wàn)虎中軸系列產(chǎn)品因其超群的品質(zhì)，直擊消費(fèi)者心智，引領(lǐng)市場(chǎng)消費(fèi)潮流，銷(xiāo)量呈跳躍式增長(zhǎng)。在2018年全年銷(xiāo)售中，中軸整車(chē)產(chǎn)品占比已經(jīng)達(dá)到35%的可喜成績(jī)。

萬(wàn)虎“王者之師”的序幕已徐徐拉開(kāi)。2019年，隨著三輪車(chē)行業(yè)兩級(jí)分化越來(lái)越嚴(yán)重，品牌集中度越來(lái)越高，實(shí)行紅海和紫海戰(zhàn)略的企業(yè)將逐步?jīng)]落，而只有實(shí)行藍(lán)海戰(zhàn)略的企業(yè)才會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。而萬(wàn)虎將堅(jiān)定不移地不斷推陳出新中軸系列產(chǎn)品及國(guó)Ⅳ產(chǎn)品，打造屬于萬(wàn)虎工業(yè)的一片藍(lán)海。

萬(wàn)虎工業(yè)總裁 張濱

萬(wàn)虎工業(yè)總裁張濱通過(guò)對(duì)2018年國(guó)際、國(guó)內(nèi)總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的剖析，指出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下存在的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)；通過(guò)對(duì)三輪車(chē)行業(yè)狀況的分析，指出行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。張總認(rèn)為，2018年，三輪車(chē)行業(yè)的整體產(chǎn)銷(xiāo)量下滑，行業(yè)內(nèi)雖然充斥著“洗牌”、“清場(chǎng)”、“離場(chǎng)”等字眼，但還是存在許多行業(yè)機(jī)遇。他指出，在國(guó)家“一帶一路”的倡議下，企業(yè)應(yīng)及時(shí)調(diào)整內(nèi)銷(xiāo)和出口序列；國(guó)家大力推動(dòng)農(nóng)業(yè)規(guī)?；?，三輪車(chē)仍然扮演著著農(nóng)民生產(chǎn)資料和物流運(yùn)輸?shù)闹匾巧?；智能手機(jī)的普及、電商的火爆，物流中“最后一公里”的運(yùn)輸問(wèn)題仍離不開(kāi)三輪車(chē)；三輪車(chē)替代品市場(chǎng)前景渺茫。這些因素造就了三輪車(chē)足夠的行業(yè)生存空間，因此，三輪車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守自己熟悉的行業(yè)，深挖潛力，以期厚積薄發(fā)。

對(duì)于行業(yè)內(nèi)最大的關(guān)切——2019年國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，張總進(jìn)行了深刻解讀。他認(rèn)為，隨著國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管局的成立，將原有的工商、質(zhì)監(jiān)、發(fā)改委各部門(mén)分段式管理集中到系統(tǒng)管理，從原來(lái)的“罰款、收貨”升級(jí)到“停業(yè)整頓、吊銷(xiāo)執(zhí)照、法人變老賴(lài)”等手段，對(duì)市場(chǎng)中不合規(guī)產(chǎn)品的打擊到了“寸草不留”的地步，后期“擦邊球”的可能性越來(lái)越小。在這種形勢(shì)下，如何合規(guī)、合法生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)便成為三輪車(chē)行業(yè)應(yīng)該充分重視的問(wèn)題。

而萬(wàn)虎基于對(duì)國(guó)家法規(guī)的敬畏，對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的認(rèn)同，對(duì)用戶(hù)和市場(chǎng)負(fù)責(zé)的態(tài)度，選擇做“真國(guó)Ⅳ”。目前萬(wàn)虎已推出多款符合國(guó)家公告的國(guó)Ⅳ產(chǎn)品，其綜合性能優(yōu)于老國(guó)Ⅲ產(chǎn)品，并已得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

面對(duì)未來(lái)，萬(wàn)虎將采用正確的發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)抵御風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、開(kāi)拓海外市場(chǎng)、做強(qiáng)動(dòng)力板塊是萬(wàn)虎正在推行的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。2019年，萬(wàn)虎將通過(guò)提升國(guó)Ⅳ技術(shù)的成熟度，強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)手段和精益制造能力，聚焦市場(chǎng)、聚焦產(chǎn)品，在流程上做減法，管控關(guān)鍵步驟，尊重市場(chǎng)規(guī)律，順應(yīng)時(shí)代變革；在國(guó)家經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下，豐富品類(lèi)、豐富市場(chǎng)，深挖潛力，通過(guò)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、執(zhí)行三位一體配合，打贏(yíng)行業(yè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。